| MOTOR |
| Marca |
|
Cummins |
| Modelo |
|
ISC 320 P5 Turboalimentado |
| Inyección |
|
Electrónica - Common Rail |
| Cantidad de cilindros |
|
6 en línea |
| Diámetro del cilindro / Carrera del pistón |
mm |
114 / 135 |
| Cilindrada |
cm3 |
8.270 |
| Relación de compresión |
|
17,5 : 1 |
| Potencia máxima a 2.000 rpm (DIN 70020) |
CV |
319 |
| Par motor máximo a 1.300 rpm (DIN 70020) |
Nm |
1.288 |
| EMBRAGUE
|
| Marca |
|
Eaton |
| Tipo |
|
Monodisco seco orgánico |
| Accionamiento |
|
Hidráulico, servoasistido |
| Regulación |
|
Automática |
| Diámetro del disco |
mm |
395 |
| CAJA DE VELOCIDADES
|
| Marca / Modelo |
|
Eaton / RTLO-14918-B |
| Marchas de avance / Retroceso |
|
18 / 4 (no sincronizadas) |
| Relaciones 1° |
|
14,40 : 1 |
| 2° |
|
12,29 : 1 |
| 3° |
|
8,56 : 1 |
| 4° |
|
7,30 : 1 |
| 5° |
|
6,05 : 1 |
| 6° |
|
5,16 : 1 |
| 7° |
|
4,38 : 1 |
| 8° |
|
3,74 : 1 |
| 9° |
|
3,20 : 1 |
| 10° |
|
2,73 : 1 |
| 11° |
|
2,29 : 1 |
| 12° |
|
1,95 : 1 |
| 13° |
|
1,62 : 1 |
| 14° |
|
1,38 : 1 |
| 15° |
|
1,17 : 1 |
| 16° |
|
1,00 : 1 |
| 17° |
|
0,86 : 1 |
| 18° |
|
0,73 : 1 |
| 1° M.A. |
Lo-Lo |
15,06 : 1 |
| 2° M.A. |
Lo |
12,85 : 1 |
| 3° M.A. |
Hi |
4,03 : 1 |
| 4° M.A. |
Hi-Hi |
3,43 : 1 |
| EJE TRASERO
|
| Marca |
|
Arvin Meritor |
| Modelo |
|
MS 23-165 |
| Tipo |
|
Reducción simple con engranajes hipoidales |
| Relación del diferencial |
|
4,10 : 1 |
| DIRECCIÓN
|
| Marca / Modelo |
|
ZF / 8097 |
| Tipo |
|
Hidráulica con bolillas recirculantes |
| SUSPENSIÓN
|
| DELANTERA
|
| Tipo |
|
Eje rígido con barra estabilizadora |
| Ballestas |
|
Parabólicas |
| Amortiguadores |
|
Hidráulicos, telescópicos de doble efecto |
| TRASERA
|
| Tipo |
|
Eje rígido |
| Ballestas |
|
Parabólicas |
| Amortiguadores |
|
Hidráulicos, telescópicos de doble efecto |
| FRENOS
|
| De Servicio |
|
Neumático, doble circuito con leva tipo "S" |
| De Estacionamiento |
|
Mecánico |
| Accionamiento |
|
Mediante resorte y válvula de acción progresiva actuante en el eje
trasero |
| Comando |
|
Neumático. |
| De Motor |
|
Mecánico |
| Accionamiento |
|
Electroneumático |
| SISTEMA ELECTRICO
|
| Batería: Tensión / Capacidad |
V/Ah |
2 x 12 / 100 |
| Alternador: Tensión / Capacidad |
V/A |
28 / 80 |
| RODADO
|
| Llantas |
|
Disco de acero estampado |
| Dimensiones |
|
22,5 x 8,25 |
| Neumáticos |
|
Radiales sin cámara |
| Dimensiones |
|
295 / 80 R 22,5 - 16 PR |
| CAPACIDADES VOLUMÉTRICAS
|
| Tanque de combustible |
dm3 |
275 + 275 /275 |
| Cárter del motor (con filtro) |
dm3 |
23,8 |
| Caja de velocidades |
dm3 |
13,2 |
| Eje trasero |
dm3 |
21 |
| Sistema de enfriamiento |
dm3 |
33,5 |
| Dirección hidráulica |
dm3 |
3,6 |
| DIMENSIONES
|
| Distancia entre ejes |
mm |
3.760 /4.800 |
| Largo total |
mm |
6.288 /8.424 |
| Ancho total |
mm |
2.455 /2.455 |
| Altura total |
mm |
2.743 /2.743 |
| Altura bastidor al piso |
mm |
1.012 /1.012 |
| Dist. parte posterior cabina a eje trasero |
mm |
3.505 /4.545 |
| Dist. parte posterior cabina a final larguero |
mm |
4.665 /6.831 |
| Voladizo delantero |
mm |
1.368 /1.368 |
| Voladizo trasero |
mm |
1.160 /2.286 |
| Diámetro de giro |
mm |
16.100 /18.960 |
| PESOS
|
| PESO EN ORDEN DE MARCHA (límite máximo especificado)
|
| Eje delantero |
kg |
3.630 /3.590 |
| Eje trasero |
kg |
2.510 /2.540 |
| Total |
kg |
6.140 /5.930 |
| PESO BRUTO (técnico)
|
| Eje delantero |
kg |
6.000 /6.000 |
| Eje trasero |
kg |
10.800 /10.800 |
| Total |
kg |
16.800 /16.800 |
| PRESTACIONES
|
| Velocidad máxima con PBTC |
km/h |
122 |
| Capacidad máxima de tracción con PBTC |
kg |
43.600 |
| Pendiente máxima superable con PBTC |
% |
37 |
|
|
